
Verlängerung der U-Bahn-Linie 4
Für die ÖPNV-Erschließung der östlichen Hafencity in Hamburg sowie zur Verknüpfung der S- und U-Bahn-Netze S3 und U4 ist im Bereich der EÜ Norderelbe zwischen den vorhandenen Stationen Hammerbrook und Veddel eine neue S-Bahnstation errichtet worden. Die neue S-Bahnstation besteht aus aufgeständerten Bahnsteigen, einer Fußgängerbrücke als Querung der Zweibrückenstraße, einem Zugangsgebäude mit Galerie sowie dem Galeriehallendach. Die Bahnsteige werden auf Stützwänden im südlichen sowie auf Pfeilern im nördlichen Teil neben der bestehenden
S-Bahnstrecke gelagert. Das Galeriehallendach wird durch Radialgelenklager auf demZugangsgebäude abgestützt. Die gesamte Gründung wird als Tiefgründung über Großbohrpfähle ausgeführt.
Leistungen WK Consult
Objektplanung §42 (Lph 1-4), HOAI
gemeinsam mit Gössler Kinz Kerber
Kreienbaum Architekten BDA,
Tragwerksplanung §49 (Lph 1-4)
Die Aufgabe
Die Verlängerung der U4 in der östlichen Hafencity endet mit der oberirdischen Haltestelle „Elbbrücken“. In enger Zusammenarbeit mit Gössler Kinz Kerber Kreienbaum Architekten wurde eine große Halle als Haltestellenüberdachung entwickelt.
Das Tragwerk besteht aus Stahlrahmen und aufgesetzten zweifach unterspannten Trägern. Als über 10 m weit spannendes Sekundärtragsystem wurden Holzkastenelemente gewählt. Die ebene Untersicht der Elemente wird durch eine CNC-gefertigte Lochung gegliedert. In den Elementen sollten Akustik- Dämmplatten eingelegt werden, um die Nachhaltzeiten innerhalb der Halle auf ein angenehmes Maß zu reduzieren. Der genehmigte Entwurf erzielte im danach durchgeführten Gestaltungswettbewerb den dritten Platz.